习近平总书记在两院院士大会上的重要讲话提出：机器人是“制造业皇冠顶端的明珠”，其研发、制造和应用是衡量国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。“机器人革命”有望成为“第三次工业革命”的一个切入点和重要增长点，将影响全球制造业格局，而且我国将成为全球最大的机器人市场。《中国制造2025》规划中明确指出，机器人成为重点发展领域之一。

        中国工程院院士、中国人工智能学会理事长、北京联合大学机器人学院院长李德毅指出：“培养懂得集成、维修、管理机器人的人才，跨界渗透和跨界创新诞生的智能机器人教育，是我国教育改革抓住时代机遇的一个亮点。”我校机器人学院服务于北京城市功能战略定位、世界一流和谐宜居之都建设、京津冀协同发展以及科技创新中心建设，依托高新技术产业，培养面向智能机器人、机电产品创新创意设计、智能制造及产品服务领域的具有国际水准的，追求卓越创新的应用型高级专门人才。学院是中国机械行业卓越工程师教育联盟理事单位。

        学院设立改革试验区，采取科学任务带动创新人才培养模式，注重多专业多学科交叉融合，产学研深度融合，全程项目驱动的教学模式。试验区设立三个系：轮式机器人系、特种机器人系和无人机系，并设置相关研究所，通过“系所合一，产学研功能合一”，选拔兴趣爱好学生和发掘其机器人应用研发潜质，锻炼学生的创新实践能力和实际工程能力，提高学生跨专业的综合应用能力和行业竞争力，为毕业生后续就业发展打下坚实的基础。

学院简介

    明确的培养目标及定位：面向智能机器人、智能汽车、机电产品智能化创新设计服务各领域，培养具备高度社会责任感、创新创业精神、可持续发展能力，符合国际化标准德才兼备的高素质高级应用型专门人才。

    特色鲜明的专业设置：学院开设面向智能机器人、机电产品创新设计，科技成果转化的相关六个本科专业。其中，机械工程专业是国家级特色专业、北京市特色专业和校级优势专业；软件工程专业建有校级实验班；工业工程专业和自动化专业是校级优势专业和骨干专业；电子信息工程是重点建设专业；汽车服务工程专业为北京市紧缺专业。雄厚的师资力量：机器人学院汇聚优势师资力量，拥有一支由专任骨干教师及国内外高校、知名企业专家组成的专兼职结合、结构合理的教师队伍。教师队伍包括李德毅院士智能车团队骨干教师、哈工大机器人企业专家、清华大学、武汉大学、国内外高校的领域专家。积极聘请有经验的企业工程师参与专业课程教学，形成一支以主讲教师负责、结构合理、学术及教学水平都较高的专兼职优秀师资队伍。学院现有教育部高等学校工业工程类专业教学指导委员会委员1 人；北京市市级优秀教学团队2 个；专任教师中高级职称比例超过50%，博士比例超过50%，具有海外留学、访学、培训背景的教师比例达到50%；2 名教师获北京市优秀教师、2 人获评北京市师德先进个人。

    先进的培养理念和培养模式：以国际工程教育认证的标准为依据，以创新精神和实践能力培养为重点，贯彻以学习结果为导向的先进教学理念，坚持“企业全程介入”和“学生兴趣主导”的“双轮驱动”人才培养模式，夯实“学专融合”的学风建设平台，充分发挥学科专业的育人功能，努力培养具有国际水准的、追求卓越创新的高素质应用工程师。

    完备的教学设施：学院建有北京市重点建设的现代制造工程技术中心和北京市工科综合实验中心机电分中心，下设25 个实验室，使用面积达3600 多平方米，拥有完善的试验教学设备及设施，为教学和科研项目的开展提供有力支撑。一流的校外实践基地：学院以注重工程实践能力、强调科技创新能力、提高社会适应能力为办学特色，重视产学合作，与行业企业联系密切。学院现为中关村未来制造业产业技术国际创新战略联盟副理事长单位，北京机械工程学会副理事长单位, 北京设计学会副会长单位, 北京智能机器人创新联盟等理事单位，并借助学院在行业领域的影响力，成立了校企合作“人才培养指导委员会”。学院与德国SIEMENS、北京奔驰汽车有限公司、北京京城机电控股有限责任公司、日本SMC 公司、北京汽车集团有限公司、北京地铁集团、哈工大机器人集团、保千里公司等国内外一流高新技术企业在专业建设、实践能力培养及校内外实践教学、科研基地建设等方面建立了紧密的合作关系。学院与北京京城机电控股有限责任公司共建的产学合作基地获得了“北京高等学校市级校外人才培养基地”的称号。校外人才培养基地的建设除满足学生校外实习、实践等教学需求外，学院还坚持“专业人才定向培养”，为毕业生就业提供了有力支持。学院据此完成的教学成果“面向机电类专业应用型创新人才工程能力培养的实践教学改革”获得2012 年北京市高等教育教学成果奖一等奖。

    不断提升的科研水平：学院拥有1 个市级科研机构——北京市智能机械创新设计服务工程技术研究中心，1 个校级科研机构——北京联合大学传动研究所，有一级学科“软件工程”硕士学位授予点和二级学科“制造业信息化技术”硕士学位授予点，1 个协同创新平台——北京市智能机电创新中心,2 个与企业共建高新技术研发和成果转化基地。学院以“中国制造2025”提出的总体战略为指导，以学科和专业建设为导向，致力于智能机械设计与制造、智能服务机器人、人因工程与系统改善以及制造信息云服务等方面的研究，并取得了丰硕成果学院。学院与清华大学、中国科学院、哈尔滨工业大学、北京理工大学等多所知名高校院所紧密合作，推动机器人研究发展和推荐优秀人才继续深造。

    丰富的学生科技活动和国际交流：学院倡导学生兴趣主导，坚持“注重兴趣驱动，自主实践，重在过程”的原则，以大学生科技创新基地和开放实验室为依托，不断提升学生科技活动水平。学生科技创新活动成果突出，近年来在“挑战杯”、智能制造、“高教杯”全国大学生先进成图技术与产品信息建模创新大赛、全国工业工程案例大赛、全国电子设计竞赛、全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛、西门子杯全国大学生工业自动化挑战赛、Honda 中国节能竞技大赛、华北五省（市、自治区）大学生机器人大赛、首都高校机械创新设计大赛、智能车、北京市数学建模竞赛、北京市大学生物理竞赛等重大赛事中，取得了优异的成绩，提高了学生的工程素质和实践创新能力。

          学院重视国际交流与合作，培养具有国际化视野的新型工程应用型人才。以中国加入《华盛顿协议》为契机，推进工程教育专业认证，扩大国际交流。积极选派优秀学生到美国、英国、法国、以色列、韩国、印度、台湾等国家和地区的29 所国际联盟校交流学习。学生可以申请参加“4+1”、“3+2”等合作办学项目，获得境外高校硕士学位。

    学院今年开始设立国外交换生项目，目前接收从南非多所大学选拔的在校交换生100 多名，为国家“一带一路”战略培养后备人才，该项目是南非首次大批选拔赴中国的留学交换项目，得到了两国政府的大力支持。

    创新人才培养特色方面：在校学习期间学生可通过自主报名，参加各种围绕机器人领域应用研究的科技项目，如学院打造20 辆“小旋风”系列专用智能车教学与科研研发团队实践创新平台，通过车辆动力学相同的专用智能车（包括高尔夫球车、接驳车、巡逻车、消防车、送货车、情侣车等），10 类车不同的锁定性应用，通过设立开放课题的形式，每一车辆面向机器人学院和学校招募学生和专业教师担任导师，从一年级开始到四年级分别进行真刀真枪的科研实践训练，激发学生创新灵感，碰撞火花，比学赶帮，将专业实验与科研训练融为一体，缩短学习与应用之间的距离，达到实践中学习、学习中实践、实践中提高，实现“学以致用、研以致用”。形成机器人学院的共同关注和科学任务聚焦，从而形成多专业交叉融合解决科学问题的教学改革创新思路。完成学业后，学校将优先推荐学生进入“北京联合大学智能车研究生科研实验班”和“北京联合大学智能服务机器人团队”进行进一步深造。学院彰显“学以致用”校训，还将会为学生提供哈工大机器人集团等行业知名企业就业，在人才培养过程中突出科研任务完成和科研问题解决导向，从而培养高素质应用型人才。2017 年学院联合英国帝国理工学院等获批英国皇家工程院牛顿基金资助项目“Talents Cultivation and Cooperation Oriented to Intelligent Vehicle Industrialization”, 研究与实践智能驾驶领域的人才培养，此项目开拓了国际化人才交流培养的新途径。

    完善的奖贷学金和勤工助学制度：学院建立了以“扶持培育、奖励优秀、励志助学”为宗旨的评奖评优体系。开设“绿色通道”确保家庭经济困难新生顺利入学；建立“奖、助、贷、补、勤”一系列完善的助学措施为家庭经济困难学生完成学业提供保障。学院与保千里视像科技集团联合成立了1000 万元人民币的“保千里德毅机器人专项成长基金”，专门为机器人学院特困学生的资助、优秀学生的奖励、学生就业与创业、青年教师的科技创新等提供资金支持。基金将秉承“助学、奖学、施教、助教、创新、创业”六位一体的运作理念，搭建人才队伍建设、创新项目扶持、产业资本对接三大平台，让机器人学院迸发出“大众创业、万众创新”的蓬勃生机。

    高质量的就业和深受好评的毕业生：学院主动适应社会需求，全面优化人才培养方案，不断深化教育教学改革，大力强化实践教学，着力培养学生的创新精神和实践能力，注重学生全面综合素质的提高。毕业生的工作适应性强，业务基本功扎实，踏实肯干，得到了社会和用人单位的广泛认可和一致好评，在就业市场上供不应求。多年来，学生就业率始终保持在95% 以上。

    优越的地理位置：学院有白家庄和北四环两个校区，白家庄校区紧邻CBD 功能区域和繁华的东三环三里屯驻华使馆区，东临朝阳公园和团结湖公园，西接北京工人体育场和世贸天阶，北靠三里屯太古里（Village），南望国贸中心和中央电视台总部大楼，地理位置非常优越；学院紧邻地铁10 号线和6 号线，周边有数十趟公交线路，交通极为便利。

专业介绍：

机械工程 （国家级特色专业建设点）

学历：本科 学制：四年 学位：工学学士

培养目标：培养具备机电产品创新设计、智能化技术等基础知识与应用能力，可在高新技术成果转化、技术转移和技术服务各领域从事设计、生产运行、科技开发及技术支持与服务等工作，具有创新创业精神和社会责任感，符合国际化标准的高素质应用型人才。

专业特色：北京市属高校中最早获得“国家级特色专业建设点”的工科专业之一。与北京地区20 多家知名企业长期保持紧密的合作关系，为学生的学习和就业创造了良好的条件。本专业面向京津冀地区科技发展，围绕北京城市发展所产生的迫切需求，以国际工程教育专业认证标准为依据，着重培养学生综合应用知识的能力和创新意识。

主要课程：机器人技术、工业自动化技术、数控技术、CAD/CAM 技术、机械工程技术创新实践、电工与电子技术、机械设计基础、机械制造技术基础、测试技术、单片机原理、电机驱动及控制、电气控制与PLC、工程图学、工程材料、工程力学等。

就业方向：毕业生可到机电、航天、信息通信、集成电路、光电、汽车等领域的高新技术企业从事机电一体化产品、信息技术设备、智能化设备的设计开发、应用研究、运行管理、售前售后技术支持、营销等方面的技术和管理工作。毕业生也可报考机械工程、车辆工程、自动化等相关专业研究生。

软件工程

学历：本科 学制：四年 学位：工学学士

本专业是国家级服务外包人才培养模式创新实验区主体专业，并设有校级实验班，可到多所境外大学及国内211 院校进行交流学习。

培养目标：本专业致力于培养具有良好思想品德和人文素养，掌握软件工程基础理论、智能软件开发专业知识及先进开发技术，具有较强的软硬件开发和工程实践能力、优良的外语运用能力、沟通与组织协调能力，良好团队精神和竞争意识，面向汽车、电子、国防军工等各类工业机器人、轮式机器人、特种机器人应用领域的高级软件设计开发应用型人才，从而适应智能制造领域中智能软件岗位需求。培养学生成为卓越软件工程、软件行业精英人才、创业“明星”。

主要课程：机器人感知与实践；智能机器人导论( 智能软件)、人工智能概论；离散数学；软件工程；数据结构；计算机网络与云计算；数据库系统、软件系统分析设计与UML技术、人机交互技术、手持设备软件开发、软件测试技术与实践、数据分析与处理、机器人与机器智能、机器人系统仿真等，本专业还设置了围绕智能软件设计开发的各阶段实践训练课程。

就业方向：本专业毕业生就业面广泛，特别适于在智能机器人、无人驾驶汽车等新兴领域及在智能制造业领域从事软件等技术开发、产品测试等工作，就业前景良好。本专业毕业生还可以报考工科相关学科的硕士研究生，并具有较强竞争优势。

软件工程（实验班）
学历：本科 学制：四年 学位：工学学士
该专业设置软件工程校级实验班，为高考一本线招生，是国家级服务外包人才培养模式创新实验区主体

专业。学校鼓励优秀学生脱颖而出，学生进校后在全校相关专业进行二次选拔进入软件工程校级实验班。本专业致力于培养适应智能化时代潮流发展的未来智能软件领域应用拔尖人才，学生可到多所境外大学及国内211院校进行交流学习。

培养目标：本专业致力于培养具有良好思想品德和人文素养，掌握软件工程基础理论、智能软件开发专业知识及先进开发技术，具有较强的软硬件开发和工程实践能力、优良的外语运用能力、沟通与组织协调能力，良好团队精神和竞争意识，面向汽车、电子、国防军工等各类工业机器人、轮式机器人、特种机器人应用领域的高级软件设计开发应用型人才，从而适应智能制造领域中智能软件岗位需求。培养学生成为卓越软件工程师、软件行业精英人才、创业“明星”。

主要课程：机器人感知与实践；智能机器人导论(智能软件)、人工智能概论；离散数学；软件工程；数据结构；计算机网络与云计算；数据库系统、软件系统分析设计与UML技术、人机交互技术、手持设备软件开发、软件测试技术与实践、数据分析与处理、机器人与机器智能、机器人系统仿真等，本专业还设置了围绕智能软件设计开发的各阶段实践训练课程。

就业方向：本专业毕业生就业面广泛，特别适用于在智能机器人、无人驾驶汽车等新兴领域及在智能制造业领域从事软件等技术开发、产品测试等工作，就业前景良好。本专业毕业生还可以报考工科相关学科的硕士研究生，并具有较强竞争优势。成绩优秀可免推学校硕士研究生学习深造。

工业工程（校级优势专业）

学历：本科 学制：四年 学位：工学学士

培养目标：培养具备现代工业工程和系统管理等方面的知识、素质和能力，可在高新技术企业、高技术服务业等企事业单位和政府管理部门、领域，从事经营、生产和服务等管理系统的规划、设计、评价和创新等工作的具备创新创业意识的高素质应用型高级复合型专门人才。

专业特色：工业工程专业是北京地区牵头高校之一，该专业是技术与管理相结合的复合型专业，校级优势专业、骨干专业。该专业致力于有效提升企事业单位和组织的核心竞争力。通过对有形和无形资产的各种要素进行科学精细化创新管理，达到企业、组织的运营效率、成本、质量及人机环境匹配的最优化，也可以为运营科技资产投融资管理，推动科技成果走向

市场提供管理技术服务。依托“北京市智能机械创新设计服务工程技术研究中心“及特色科研平台，拥有名师团队，拓展产学研合作领域，助推大学生科技创新和职场创业。

主要课程：创新思维拓展、工业工程基础、运筹学、经济学、工作研究综合训练、物流工程、生产计划与控制、人因工程、工业技术经济学、供应链管理、物流技术与装备、会计学与

财务管理、管理信息系统、精益生产、系统建模与仿真、管理学、专业实习等。

就业方向：毕业生可到高新技术企业、高技术服务业等企事业单位和政府管理部门、领域，致力于运营效率的改善提高、质量及安全保证和成本降低，实现低碳绿色的运行系统和产品的精细化设计及改善，主要从事资产运营、生产管理、物流管理、质量和安全管理、企业信息化、机电产品的技术评价和转移、知识产权、高科技产品的运营及供应链管理等方面工作，也可报考国内外相关学科的硕士研究生。

自动化（校级优势专业）

学历：本科 学制：四年 学位：工学学士

培养目标：自动化的核心是控制。控制技术已经应用于人类生产和社会生活的各个领域。自动化程度的高低，已成为衡量一个国家科学技术和经济发展的十分重要标志。自动化专业是一个宽口径专业，根据国家、北京市大力扶持的产业和战略性新兴产业对人才的需求，本专业设置二个方向：（1）控制网络与控制工程；（2）信息处理与物联网工程。本专业培养立足首都，面向全国经济社会发展需要，具有创新创业精神和社会责任感，具有较强适应能力和可持续发展能力的高素质应用型人才。就业方向：本专业就业率连年保持100％。毕业生可到政府机关、自动化工程公司、电气工程公司、高科技公司、大型智能化场馆与智能建筑大厦、智能住宅小区、大型商贸、金融中心等单位从事控制系统的设计、研发、系统集成、运行维护，综合技术支持与管理、信息获取与处理、物联网工程、系统监控、网络化控制、自动化设备和系统的商贸交易等方面的工作。

专业优势/ 学生特色:（1）自动化专业是北京联合大学骨干专业、优势专业，教师团队是校级优秀教学团队；（2）拥有校级自动化工程实践教学中心和学生创新/ 创业平台；（3）建设了西门子、ABB 公司、中关村智能智造和大唐电信等企业为核心的校外实践教学基地群，与台湾等大学进行交流实践活动，注重学生实操和眼界的培养；（4）强化学生科技活动，近3 年本专业学生申报和完成国家、北京市、学校的“启明星”大学生科技创新项目一直名列前茅；（5）重素质、强能力，组织学生参加全国及北京市大学生数学建模竞赛、物理竞赛、电子设计竞赛、挑战杯竞赛、“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛、“西门子”杯工业自动化挑战赛等学科竞赛，连续获得华北赛区及国家总决赛特等奖、一等奖；（6）每年都有相当数量的毕业生考取本校或北航、北理、北邮等211、985 高校的研究生，考研的升学率在不断提升。

主要课程：电路原理、模拟电子电路、数字逻辑电路、电机与拖动基础、信号与系统、自动控制原理、现代控制理论、微机原理及接口技术、计算机网络与通信、数据结构、C 语言程序设计、面向对象的程序设计、检测技术与仪表、现场总线技术、单片机原理及应用、嵌入式系统、计算机控制技术；方向（1）：电力电子技术、过程控制、运动控制、先进控制技术、可编程控制器原理及应用、现场总线控制系统；方向（2）：虚拟仪器技术、数字信号处理、条码与识别技术、传感网原理及应用、现代传感器与传感技术、物联网应用系统设计。

电子信息工程（智能硬件）

学历：本科 学制：四年 学位：工学学士

培养目标与专业特色：本专业旨在培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法，具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力，面向智能机器人、无人驾驶汽车、无人机等应用领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才。

主要课程：电路分析基础；模拟电子技术；数字电子技术；信号与系统；电子测量技术；程序设计基础；计算机网络；微机原理与接口技术；电磁场与电磁波；EDA 技术应用；数字信号处理；自动控制原理；单片机原理与应用；嵌入式系统设计；传感器技术及应用；机器人原理与实践；汽车电子与总线技术；机器人与机器智能。

就业方向：本专业毕业生具备较宽广的工程技术适应性，就业面广泛。可在工程控制、汽车电子、通信电子、机器人控制等相关高新技术企业、科研院所从事电子产品设计、开发、应用测试等工作。对应本专业方向的学习特点，特别适于在无人驾驶汽车、智能机器人等新兴领域从事技术开发、产品测试等工作，就业前景良好。本专业毕业生还可以报考相关学科的硕士研究生。

汽车服务工程

学历：本科 学制：四年 学位：工学学士

培养目标：培养掌握扎实的汽车技术、汽车服务与管理知识，能够在汽车营销与售后服务、汽车运用、汽车设计研发与制造生产领域, 从事汽车技术支持与管理、汽车金融服务与管理、汽车营销服务与管理等工作，具有创新、创业能力的高素质应用性复合人才。

专业特色：本专业是车辆工程、载运工具运用工程、管理科学与工程等多学科交叉型专业，我校是唯一设置该专业的在京公办本科院校。专业建设紧跟汽车技术与汽车后市场的发展，以教学手段与方法的改革、教学内容的创新激发学生的学习兴趣与潜能，以全国大学生汽车竞赛团队、汽车协会建设为载体的第二课堂与第一课堂相结合，培养、锻炼学生创新、创业能力，以校企合作、实习与就业相结合的模式实现学生的零距离就业，为学生就业、创业和职业发展奠定良好基础。

主要课程：机械设计基础、电工与电子技术、汽车构造、汽车发动机原理、汽车运用工程、汽车电器、汽车电子控制技术、汽车检测与诊断技术、汽车金融与保险、汽车营销与策划、汽车服务企业管理等理论课程以及汽车拆装实习、汽车电器综合实验、汽车检测与诊断综合实验、汽车金融服务训练、汽车服务企业管理训练、创新创业实践等实践课程。

就业方向：毕业生可在汽车设计研发与制造、汽车服务及相关行业，从事汽车服务系统规划与管理、汽车技术服务与管理、汽车及配件营销与管理、汽车金融和保险服务与管理、车辆鉴定与评估、汽车改装、汽车运用管理等工作。毕业生还可在职业院校、培训机构从事教学、技术培训等工作。也可在汽车互联网企业、汽车媒体从事编辑及汽车测评等工作。毕业生可报考汽车服务工程专业、车辆工程专业、动力机械及工程等专业研究生及相近、相关学科/ 专业研究生。